5G-R极简站点解决方案，助力绿色智慧铁路建设

        基于5G技术的铁路新一代移动通信系统（5G-R）试验频率的批复，引起了业内外广泛关注。5G与铁路行业各种应用深度融合，其大带宽、低时延、万物互联的特征可以全面满足铁路各类场景的通信需要，支撑铁路行业数字化、智能化高质量发展。5G高频段、高密度组网的特点则对网络覆盖能力提出更高的挑战，对配套工程提出了更高的要求，常常导致在5G建设期间遇到配套电源、工程施工、站点征地等方面的难题，5G-R建设中将面临同样的问题。为此，中兴通讯积极探索，推出5G-R极简站点解决方案，旨在通过创新化解决方案实现配套极简、部署极简、形态极简，助力5G-R以绿色低碳的方式快速可靠部署。

配套极简：设备高集成化设计，应用灵活广泛

        GSM-R拉远站点一般通过UPS加交转直方式对站点设备供电。电源通过AC-DC（整流）、DC-AC（逆变）、AC-DC（交转直流-48V）三次转换给RRU供电，供电效率为80%左右。主流UPS对工作环境要求严格，工作温度范围为0°C~+40°C，不能直接用在室外、隧道等场所，要配套温控设备和防护机柜方能使用。备用电池通常只在市电停电时才起作用，当UPS故障时，整个站点断电、断网风险高。

        面向5G-R，中兴通讯推出全新的一体化电源解决方案，其兼具不间断电源UPS和电源整流功能，支持220V交流和-48V直流输出，-48V直流给5G-R RRU供电，供电效率高达97%，逆变交流输出给摄像头等站点小功率交流设备供电。电源工作环境温度支持-40°C~+55°C广范围，外壳防护等级IP65，可以在机房、隧道等室内场景使用，也可以直接用在室外环境，环境适应性广；支持19英寸机柜入柜安装、挂墙安装和抱杆安装，安装方式灵活多样。市电停电和电源故障时，自动切换至备用电池给5G-R RRU等设备供电，保障站点设备可靠工作。

部署极简：降低站点施工难度，提升工程效率

        GSM-R系统中，RRU一般采用2T2R设备下塔安装，上塔只有4根馈线，数量少，工程简单。5G-R系统采用8T8R设备，若仍保持下塔安装，则上塔馈线数量多达18根，馈线数量多，损耗高，接头多，工程复杂且故障率高，5G-R RRU上塔安装可以很好地克服这些问题。5G-R RRU上塔安装后，上塔线缆数量减少至4根，同时减少馈线损耗，提升边缘速率，并结合电力线载波、内置避雷器、铠装线缆等技术手段，简化工程部署，降低网络结构的复杂性，降低工程施工难度及安装风险。测试数据显示：5G-R RRU上塔安装后馈线损耗降低3dB+，小区边缘下行速率提升约27%，200mW信号车载台小区边缘上行速率提升约100%，2W通信车载台小区边缘上行速率提升约80%。

        中兴通讯5G-R RRU采用电力线载波通信PLC技术，将RS485信号线和直流电源线合二为一，实现有电源线就有RS485，省去RS485信号线缆工程布线；光缆采用多芯光缆代替2芯光缆，实现2根光缆替代18根馈缆；与下塔安装方案相比，上塔安装可使得线缆数量减少近80%，重量减少近90%。

        按照《GB50689-2011通信局站防雷与接地工程设计规范》要求，借鉴公网RRU长期的运行经验，中兴通讯5G-R供电电源和RRU直流-48V端口均直接内置防雷器，工程上无需再单独安装-48V直流避雷器；RRU射频端口同样内置1/4波长的避雷器，免去天馈避雷器现场安装，降低了安装工时，也确保设备获得更好的雷击保护。

        为了更好地保护线缆不受动物破坏并进一步简化工程安装，电源线和光缆全部采用铠装线缆，免去用蛇皮管进行线缆保护及其工程施工；线缆固定采用二联二环固定卡，实现在铁塔上快速固定，简化工程安装；采用防水型射频跳线，现场无需再进行跳线防水处理，预计工程操作可以再节约120分钟。

形态极简：节省站点空间资源，提升站点能效

        铁路机房内供配电、UPS电源、空调等各设备分散放置，占用机房空间大，部分场景对机房的投资高于设备。为此，中兴通讯致力于建设5G-R极简站点（见图1），节约站点空间，降低站点能耗，节省建设成本。对于5G-R室外场景，推出全室外站点方案，免风扇设计的自然散热室外型电源、电池，同RRU一起上塔安装，免去三防机柜及配套空调，实现“0”占地、“0”制冷能耗，站点形态极简，安装便捷，节能减碳。对于5G-R室内机房场景，推出室内一体化综合柜方案，将原先分散放置的供配电、UPS、电池组、空调等设备进行一体化整合，统一放入600mm（宽）×600mm（深）×2200（高）mm的室内一体化综合柜内，充分利用机柜空间，减少对机房的空间需求，机房空间利用率提升50%以上。

       5G-R作为中国铁路的新名片，将引领中国铁路朝着高质量数智化方向发展。中兴通讯将持续探索，在5G-R系统站点建设方案上不断寻求突破，进一步引入集约化、模块化、智能化、低碳化技术，保证铁路可靠、安全、高效和可持续运行的同时，提升铁路站点基础配套设施的的实用性、耐用性和易用性，为实现铁路现代化，建设智慧铁路、绿色铁路持续贡献力量。