中兴通讯铁路无线创新中心，助力5G-R商用及行业创新

        2023年9月，国铁集团申请的5G-R频段得到工业和信息化部的批复，5G-R商用化进程加速。为了配合国铁集团推进5G-R商用部署，中兴通讯专门成立了铁路行业无线创新中心。该中心拥有完备的无线设备，能够进行端到端软硬件测试验证，将负责中兴通讯所有5G-R产品的研发、测试及创新课题研究。此外，中兴通讯还与中国铁道科学研究院、北京交通大学以及行业其他厂商建立了深度合作关系，共同打造这一业界领先的技术中心，推动铁路行业的数字化转型和技术创新。

硬件设备系列全，覆盖商用全部业务场景

        中兴通讯铁路行业无线创新中心部署了全面的5G-R硬件产品，覆盖全部铁路通信场景，并具备端到端全链路测试验证能力。

覆盖C2列调&C3列控无线组网场景

        创新中心部署中兴通讯5G-R系列全部硬件产品，包括宏覆盖的8T RRU、4T RRU产品以及室内覆盖的Qcell产品，射频单元部署规模总计达200+台。创新中心重点覆盖铁路组网中最重要的C2列调单BBU跨基带板环网及C3列控双BBU冗余备份两大应用场景。此外，BBU&RRU组网的设计与布局考虑了多种实际场景，如空间广覆盖、隧道覆盖、站台覆盖、室内覆盖以及交叉并线覆盖等。

具备5G-R端到端全链路业务测试能力

        创新中心综合测试环境确保了铁路专用移动通信系统能够达到高效、稳定和安全的运行要求。从铁路专用终端、无线基站、核心网到带宽集群通信设备MCX和多媒体调度系统MDS，整个铁路专用移动通信系统的各个网元都能够在创新中心中得到充分测试。

系统软硬件开发测试，助力外场商用部署及运行保障

        中兴通讯铁路行业无线创新中心在5G-R技术研发及外场商用测试方面发挥着至关重要的作用，承担了多项关键任务。

        - 铁路行业创新课题的预研及转化

        中兴通讯积极参与铁路行业的课题创新及关键技术研究，通过对5G-R特点和应用痛点的研究，深入挖掘行业前沿技术及实际需求。现阶段，中兴通讯以5G-R系统可靠性为重点，规划了12项预研课题，通过预研课题的攻关，提升5G-R系统可靠性，助力铁路专用移动通信系统商用。

        - 软硬件开发及测试

        创新中心负责对5G-R铁路专用移动通信系统中的软硬件进行开发和测试。针对铁科院实验室可靠性测试、铁科院环形道测试以及后续铁路实验线及考核示范线运行，中兴通讯研发符合《铁路5G专用移动通信（5G-R）系统基站设备暂行技术条件》的4T、8T及Qcell谱系化设备并完成对应组网及功能的软件开发和验证。

        - 异厂家互联互通测试

        创新中心与行业厂商紧密合作，积极引入不同厂家终端、调度台、带宽集群通信设备MCX和多媒体调度系统MDS，并进行对接测试，确保全链路的铁路专用移动通信系统能够协同稳定运行。

        - 端到端全链路测试

        车载终端、基站无线设备、核心网、带宽集群通信设备MCX、多媒体调度系统MDS等端到端全链路设备及业务场景都能够在创新中心进行全面测试。在商用前，创新中心提前对各种场景组网及业务进行预测试，确保整个系统的稳定性和可靠性。

        - 外场故障定位

        面对外场可能出现的故障和挑战，创新中心具备快速响应和复现外场故障环境的能力，助力研发人员对故障快速排查和定位，确保铁路专用移动通信系统的持续运行。

        创新中心承接中兴通讯5G-R无线侧全课题研究、全产品软硬件研发、全IOT对接、全网元验证、全外场故障复现，通过以上关键任务，创新中心将会作为5G-R产研、商用的重要一环，助力推动5G-R铁路专用移动通信系统的技术创新和发展，为铁路行业的数字化转型和智能化发展贡献力量。

协同创新

        中兴通讯将继续深化与中国铁道科学研究院、北京交通大学的合作，充分利用各方技术优势，整合资源，持续开展前沿技术研究和应用探索。中兴通讯铁路行业无线创新中心的建立也标志着中兴通讯与铁科院以及北京交通大学之间合作关系的进一步加深和拓展。此外，中兴通讯也将积极与行业厂商开展合作，进行IOT对接测试与验证，拓展行业合作空间，共同推动整个行业的发展和进步。

        中兴通讯铁路行业无线创新中心致力于建立全面、可靠的5G-R铁路专项移动通信网络，提供全谱系5G-R无线产品的部署并承担5G-R产品预研、开发、测试等工作，并通过持续加深和第三方科研单位及厂家合作的广度和深度，为铁路行业的数字化转型和智能化发展注入动力，推动行业迈向更加美好的未来。