数智赋能，构建智慧交通新范式

        从古至今，交通效率都体现了社会经济发展水平，两者相辅相成相互促进。时至今日，全球陆海空交通基础网络仍在不断完善，交通基础设施建设还在保持高速增长，数字化升级成为交通体系大幅提高运营质量、安全水准、产业效率的首要方式，而构建数字化基础设施成为交通数字化转型当前的首要任务。

交通行业数字化转型步入深水区

        实现交通数字化转型需要各子行业、全场景的通力协作。城轨、铁路、水运、公路、航空及物流等行业在数字化转型过程中显示出差异化的痛点和需求。

        城市轨道交通，寻求通过重新定义基础架构加速数字化转型。对于已建轨道系统的城市来说，希望能够通过数字化技术提升运营的安全和效率；对于新建轨道系统的城市来说，在规划之初就考虑引入云、大数据等先进的数字技术，在此基础上重新定义运营流程和基础架构，实现更全面的数字化转型。从早期试点的管理云和单专业云建设，到如今的多专业云和线网级城轨云，城轨云建设已经成为当前城轨建设和数字化转型的发展趋势。目前我国具有较长运营线路的城市均开始进行城轨云相关的建设。随着建设的完善，城轨相关数据开始具备集中化的能力，与之相应的基于数据的智能运维、客流分析等智慧化应用需求开始涌现。

        铁路轨道交通，寻求通过提升设备数据收集能力和业务系统升级改造以提升运输安全能力。传统铁路业务系统多为烟囱式架构部署模式，各业务系统厂商设备制式不尽相同，系统架构可靠性较弱，底层物理资源无法做到弹性调配。铁路轨道旧有系统的改造是数字化转型的难点，也是保证铁路运输安全的重点。新基建等政策在促使铁路向智能化、云化方向演进。在政策的推动下，国铁集团牵头加大5G通信网络、大数据、云等基础设施建设的应用投入，旨在构建泛在先进、安全高效的现代铁路信息基础设施。国铁集团打造铁路系统云化创新试点工程，提升铁路整体业务系统的可靠性、安全性、可用性，迈出铁路轨道行业数字化转型的关键一步。

        水运港口行业，通过整合管理提升区域竞争力。过去我国各地港口存在同质化竞争、重复建设且内耗严重的现象。近年来各省港口基本上遵循“一省一港”的思路进行整合，已经初步完成并将持续深化。省港集团整合后需要通过集中化、数字化手段形成省级港口的管理抓手，为后续业务服务和管理专业化提供支撑。同时，由于港口工作条件艰苦，港口行业将面临劳动力短缺的难题。通过5G、大数据等数字化能力，港口能够为工作人员提供更舒适的工作环境，同时提升多部门、多港口协同操作能力，助力港口行业可持续发展。

基于数字星云，以系统思维打造综合交通新体系

        尽管面临很多阻力和障碍，交通行业数字化转型是大势所趋，并将在未来3年内呈现出全方位加速发展的趋势。在云计算、大数据、机器学习/深度学习、物联网（IoT）感知、5G通信等技术进一步成熟和广泛应用的推动下，交通各个要素都将走向智能化，载具、航路、装备、设施和人都将成为一个“数字节点”，交通治理模式也将持续进化。

        中兴通讯基于齐全多样化的行业终端，领先的无线/有线连接、云计算技术、数字平台产品和解决方案，以“一脑两网”为核心打造智慧交通解决方案（见图1），助力交通基础设施向融合、低碳、平衡发展。

        “两网”主要指基础网和新型网。以铁路、城轨、高速骨干网为代表的基础网发展迅猛；以城轨5G公专网、铁路5G-R、5G AeroMACS、5G ATG为代表的新型网正在开展外场测试，规模建设即将启动。而交通数智平台作为“一脑”的核心，衍生于中兴通讯数字星云架构，以积木化业务组件的方式赋能合作伙伴，为交通客户提供能力标准化的行业数字解决方案。

城市轨道交通：提升数据整合和分析能力

        城市轨道尤其是新建轨道需要能够更灵活地在数字化技术赋能的基础上重新定义运营流程和基础架构，提升数据整合和分析能力，从而实现更全面、迅速的数字化转型。中兴通讯为城轨企业构建云存储和云计算中心，通过虚拟化技术实现服务器硬件计算资源、存储资源和软件资源的统一管理、统一分配、统一部署和统一备份，打破应用对资源的独占，帮助城轨企业提高资源管理效率；并利用运用大数据技术，逐步形成以云计算平台为基础、以大数据管理为核心、以大数据应用为主导、以大数据全体系为保障的轨道交通信息化总体框架；全面推进跨层级、跨部门的信息资源共享和业务协同，实现对城轨运营、管理、服务等业务系统的打通，从而实现对城轨运营以及市政交通运营更全面的掌控。

铁路轨道交通：提升业务系统资源利用效率和整体运维能力

        利用分布式计算和虚拟资源管理等技术，通过网络将分散的铁路通信相关的ICT资源（包括计算与存储、应用运行平台、安全资源）集中起来，形成共享资源池，并以动态按需和可度量的方式向铁路通信业务、网管、监测等系统提供服务。构建以铁路通信云为基础的智能铁路新型通信系统技术架构，对旧有铁路轨道业务系统升级改造，为铁路业务系统提供敏捷、高效、智能、开放的服务和维护手段，实现铁路轨道行业数字化转型，提升铁路行业运输效率与安全。

水运港口行业：以数字化提升港口资源配置能力

        利用现代数字信息技术，通过“数据+算力+算法”融合港口业务流程，提升港口全方位的业务创新能力，实现业务模式创新和生态系统重构，使港口物流链、服务链、价值链全过程可度量、可预测、可追溯。一方面通过顶层设计统筹推进数字化转型，另一方面加快完善港口信息基础设施，推进敏捷高效可复用的5G、云、大数据、AI等数字技术与港口业务深度融合，构建适应业务场景的“技术中台”“数据中台”“业务中台”等新型IT架构模式，从而提高港口运营水平与作业效率。

中兴通讯交通数智平台应用实践

        中兴通讯持续聚焦城轨、高铁和港口三大交通细分领域，为交通行业用户和生态链合作伙伴提供5G、云计算、大数据等ICT基础设施和基础平台服务，为交通行业自动化生产和数字化转型提供有力支撑。

        在城轨行业，中兴通讯在青岛城轨云项目中提供全栈云平台和大数据平台，通过线网级的整体规划、开放解耦的云架构、完善的IaaS/PaaS层能力全栈云平台服务等，满足青岛地铁运营业务性能、时效、安全等多方面的需求，实现青岛地铁“云、网、端”异构全域混合资源的“一站式”管理（见图2）。新业务、异构产品通过提前搭建测试局进行兼容验证测试，扫除技术风险；既有业务通过定制化迁移上云方案实现平滑上云，避免老旧业务改造；大数据平台为青岛地铁数字化转型提供坚实的基础底座，融合青岛地铁企业管理以及建设、运营、开发、经营和资本运营“五大赛道”核心数据，制定丰富的大数据应用场景，全面提升青岛地铁管理和决策能力，助力青岛打造“世界一流地铁”的目标。

        在铁路行业，中兴通讯依托铁路通信云“1+3”总体架构，打造1个云基础平台和业务、网管、监测3朵业务云，为铁路行业提供云计算基础设施，服务铁路生产、管理、经营、建设全过程。目前已在北京铁路局的京广达速工程中率先建成通信网管云，大幅提升线路通信效率和可靠性，助力京广高铁从时速300km提升至350km高标运行；为国铁集团骨干传输沈阳节点提供通信云方案，基于SDN实现网络部署自动化，通过全局备份/异地容灾提高网络可靠性，实现全国骨干传输网管集中智能运维，实现“以云带数促智”，助力智能高铁运营达速提质。

        在港口行业，经过3年多的实践，中兴通讯在5G自动化和数字化两方面推动港口智慧化发展。在天津港和盐田港，通过5G赋能自动化业务，使港机远控、智能理货等码头业务可以在5G专网的环境下运行；在南京港和河港集团，为港口运营方提供数字化转型咨询服务，并联合开展数据中台技术课题研究，为港口数字化发展助力。

        未来，中兴通讯将基于交通数智平台持续深耕交通行业，不断丰富对行业的理解，加强自身技术的积累，携手合作伙伴共建智慧大交通，为交通数字化转型贡献力量。