从城市到越野，国产车规芯片再进阶： 中兴微“撼域”M1 量产上车广汽传祺越7

近日，广汽首款硬派越野SUV——传祺越7正式上市，作为兼顾城市舒适与越野脱困的家用方盒子新品，该车星灵电子电气架构4.0把智能辅助驾驶、座舱、动力、底盘、车身、车联网六域融合，整车计算中心搭载了中兴微电子车规级中央计算平台SoC“撼域”M1，专注于解决智能汽车多域融合场景下的海量数据高速互联与实时交换需求，让“城”与“野”第一次在同一套大脑里对话。这也标志着该国产车规高端SOC芯片的应用，从城市智能电动轿车场景拓展至多域融合越野赛道。

早在2025年广汽就发布了中国第一台芯片设计100%国产化的智能新能源汽车——昊铂GT攀登版，全车1004枚芯片全部国产设计，这是中国汽车产业链自主可控能力发展的重要里程碑。该车率先搭载了广汽与中兴微电子联合开发的行业首款多核异构多域融合中央计算处理芯片“撼域”M1（GC01)。

不同于城市乘用车，硬核越野 SUV 对芯片的实时通信、抗恶劣环境、功能安全提出更高要求。“撼域”M1经过严苛的高低温、振动、电磁兼容车规验证，适配传祺越7多场景越野需求。

在硬件架构上，“撼域”M1采用多核异构设计，搭载自研网络加速引擎，支持CAN、LIN、以太网三网微秒级互转，跨域数据转发性能较国际同类方案提升25%；配备26路高速CAN接口与多路万兆以太网，为传祺越7低速越野蠕行、虎式掉头、AI全地形大师系统等越野与底盘控制功能提供稳定、低时延的数据传输通道。

在安全层面，“撼域”M1获得ASIL-D最高级别的功能安全认证，同时内置硬件级信息安全加速引擎，满足整车OTA、远程控制、多传感器数据交互的安全防护需求。在颠簸、宽温、强电磁干扰越野场景下，“撼域”M1芯片可保障星灵架构4.0各域之间通信不中断，确保电四驱扭矩分配、底盘实时动态控制稳定可靠，解决传统越野车电子系统实时性不足的问题。

此外，“撼域”M1芯片作为整车计算中心的核心，承担整车各域之间的数据路由、协议转换、全域协调，实现算力资源统一调度，支撑整车最快8分钟极速OTA升级，动力、底盘、智驾、车身功能均可持续迭代进化。

中兴微电子是广汽集团核心合作伙伴，中兴微“撼域”M1芯片已在广汽多款车型实现规模化量产装车，并陆续获得国内多家头部车企新项目机会。未来，中兴微电子将继续与广汽深度联合迭代产品，依托国产芯片底座，助力广汽全球化车型布局，为中国智能网联汽车产业高质量发展注入“芯”动能。