专题导读

专题导读

    信息化是当代人类社会和经济发展的重要趋势。信息化需要依托国家信息基础结构(NII)和建立在其上的各种层次业务信息网络来实现。中国现正以重大专项方式大力推动发展的物联网就是这种应用层网络，在“十二五”期间他将成为推动中国经济发展的重要动力。

    目前，中国已成为世界最大的汽车生产和销售大国。急剧增长的家用车辆和其他用车使交通拥堵和车辆停放管理成为城市（特别是大城市）发展的重大问题。同时，迅速发展的高速公路一方面极大地缩短了地域距离，方便了人们的联系，促进了经济发展；另一方面，长时间在公路上驾驶和旅行的人们，也需要方便、及时地得到各种消息，并得到必要的视听娱乐服务。这些需求催生并推动了车辆无线通信网络的发展。

    车辆自组织网络，简称车域网或车联网，是车辆无线通信网络的主要组成部分。他是一种服务于各种车辆（车载终端）和道路交通管理的信息网络，也是一种广义的物联网。车辆自组织网络把数字化、网络化和智能化延伸到移动的车辆和道路，使车载终端随时方便地接入互联网，从而及时得到各种信息。由于车辆的快速移动和各个节点接入的完全随机性，使这一通信方式具有信道的高度时变性、突出的多普勒效应和网络拓扑的不确定性等特点。因此，车辆无线通信网既要依托于现有的无线通信网络，又需要针对自身的特点构建自己的体系结构，并采用一些专用技术。这一领域的研究开发已受到广泛的关注，成为当前的一个热点，近年来已有许多研究成果报道，并已制订出一些标准，也有若干原型系统投入实验运行。

    本期专题共收入9篇论文，将从各方面多角度介绍车辆自组织网络，包括：问题的提出、传输特点和技术、网络结构、协议标准、网络和信息安全、在智能交通中的应用、原型系统的开发和现场实际测试结果等。读者通过这些介绍，可以对车辆自组织网络有一个全面系统的了解，并可以通过各文后所列的参考文献做更深入的研究。

    本期专题论文的作者都是实际从事这一领域研究的工作者，文中很多内容都是他们自己的研究心得和成果。感谢他们在百忙中为本期专题撰写稿件，希望这些论文能给读者有益的启示与参考。